Как устроен ввоз авто из Китая
Разбираем на цифрах то, о чём обычно узнают постфактум: как считается растаможка, где проходят пороги утильсбора, какие документы нужны для учёта и чем последовательный гибрид отличается от параллельного.
Идентификация перед ЭПТС с 2027 года: что меняется для ввозимых машин
С 1 января 2027 года перед выдачей электронного паспорта машины из коммерческих партий могут начать проверять физически. Отрицательный результат по одной машине предлагается распространять на всю партию. К личному ввозу это не относится — объясняем, почему.
Кнопка ЭРА-ГЛОНАСС при ввозе автомобиля: нужна ли она в 2026 году
Один из самых частых вопросов перед покупкой: придётся ли ставить кнопку SOS. Отвечаем по состоянию на конец сентября 2026 года — с датами, статусом документа и честным «точного срока пока нет».
Правило 180 дней: почему из Китая нельзя быстро вывезти новую машину
Китай закрыл схему, на которой держалась половина дешёвого экспорта: формально подержанные машины с нулевым пробегом. Разбираем, как работает правило 180 дней, кого оно задело и почему на реальный пробег это почти не влияет.
Утильсбор с 2027 года: на сколько вырастет и кого это реально коснётся
Минпромторг напомнил о плановой индексации утильсбора с января 2027 года. Разбираем без паники: для одних машин это плюс 340 ₽, для других — плюс полмиллиона. Разница зависит от одного параметра.
Надёжность китайских автомобилей: что об этом известно на самом деле
Рейтинги в интернете противоречат друг другу, а главное — путают два разных понятия. «Китайский автомобиль» и «автомобиль из Китая» — это далеко не одно и то же.
Запчасти и сервис: что будет, если машина из Китая сломается
Главный страх покупателя: машина придёт, а обслуживать её будет негде. Разбираем, от чего на самом деле зависит доступность запчастей и что стоит проверить заранее.
Утильсбор 2026: таблица ставок и правда про «отмену»
Таблица ставок: сколько платит человек, который везёт машину для себя, и во что превращается сумма при превышении порога. И что на самом деле стоит за разговорами об отмене.
Китайские гибриды: PHEV, EREV и что из этого имеет смысл везти
Гибриды — вторая по популярности тема после утильсбора. И именно на них чаще всего ошибаются в расчёте: порог льготы у них не 160 л.с., а 80.
Китай или Корея: откуда выгоднее везти автомобиль
Таможня считает обе страны одинаково — разница возникает в другом месте. Разбираем, где именно, и какой рынок под какую задачу подходит.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается цена
Разбираем по пунктам, из чего складывается растаможка: пошлина по возрасту и объёму, утильсбор, таможенный сбор. И почему машина 3–5 лет обходится дешевле новой.
Утильсбор в 2026 году: когда 3 400 ₽, а когда полтора миллиона
Для машины «для себя» утильсбор — копейки на фоне пошлины. Но стоит превысить порог мощности, и он превращается в миллион. Где именно проходит граница.
Пригнать авто из Китая самому или заказать под ключ: честное сравнение
Самостоятельный ввоз выглядит дешевле ровно до первой ошибки. Разбираем все этапы и считаем, где именно возникает разница в деньгах и рисках.
ЭПТС и СБКТС: что это такое и зачем нужно при ввозе из Китая
Два документа, о которых покупатели узнают в последний момент. Объясняем, что это, в каком порядке оформляется и почему без них машина остаётся железом во дворе.
Электромобиль или гибрид из Китая: что выгоднее везти в 2026 году
У электромобилей и гибридов своя арифметика: другой порог льготы, другая мощность в расчёте и другие документы. Разбираем, что это значит для цены.
Посчитаем вашу машину
В калькуляторе те же ставки, по которым считает таможня: видно пошлину, утильсбор, сборы и итог под ключ.