← в блог
Таможня·27 сентября 2026 г.·7 мин чтения

Утильсбор с 2027 года: что известно

23 сентября 2026 года Минпромторг напомнил, что с 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора будут проиндексированы на 10–20% в зависимости от типа транспортного средства. Это не новая мера и не внезапное решение: ведомство называет её очередным плановым шагом долгосрочной индексации, утверждённой ещё в 2024 году.

Новость разошлась по автомобильным каналам с интонацией «срочно успевайте». Мы предлагаем сначала посчитать, потому что для половины покупателей цифра подорожания измеряется сотнями рублей, а для другой половины — сотнями тысяч. Всё решает один параметр.

Что именно объявлено, а что — домыслы

Разделим факты и пересказы, потому что за неделю новость успела обрасти подробностями, которых в заявлении не было.

  • Подтверждено: индексация с 1 января 2027 года, размер — 10–20% в зависимости от типа техники.
  • Подтверждено: это плановый шаг графика, утверждённого в 2024 году, а не разовое решение.
  • Пока не опубликовано: конкретные коэффициенты по каждой категории. Точные суммы можно будет посчитать только после выхода постановления со ставками.
  • Не заявлялось: судьба льготного коэффициента для личного ввоза после индексации. Сегодня льгота действует по правилам, вступившим в силу в декабре 2025 года, но официальных обещаний сохранить её в 2027 году никто не давал.
Если вы встретили пост, где уверенно написано «льгота для машин до 160 л.с. сохранится» — это предположение автора, а не позиция ведомства. Мы считаем правильным сказать об этом прямо: пока есть только заявленный коридор 10–20%, всё остальное станет известно из постановления.

Сколько это в деньгах: считаем от действующих ставок

Утильсбор считается как базовая ставка 20 000 ₽, умноженная на коэффициент. Возьмём действующие суммы и применим к ним заявленный коридор 10–20% — это даст вилку, в которую попадут будущие ставки.

Льготный коэффициент: личный ввоз, до 3 000 см³ и менее 160 л.с.
Возраст автомобиляСейчасС 2027 года
До 3 лет3 400 ₽3 740 – 4 080 ₽
От 3 до 5 лет5 200 ₽5 720 – 6 240 ₽

Разница — от 340 до 1 040 ₽. На фоне стоимости автомобиля это величина, которой можно пренебречь. Если вы везёте машину для себя и укладываетесь в льготные пороги, индексация 2027 года на ваш бюджет практически не влияет.

Теперь та же арифметика для машин, которые в льготу не попадают.

Коммерческий коэффициент: превышение порога мощности
Двигатель и мощностьСейчасС 2027 года
Бензин 1–2 л, 161–190 л.с., до 3 лет900 000 ₽990 000 – 1 080 000 ₽
Бензин 1–2 л, 161–190 л.с., 3–5 лет1 492 800 ₽1 642 080 – 1 791 360 ₽
Бензин 2–3 л, 161–190 л.с., до 3 лет2 306 800 ₽2 537 480 – 2 768 160 ₽
Электро и гибрид, 101–130 л.с., до 3 лет1 317 600 ₽1 449 360 – 1 581 120 ₽
Вот где индексация становится заметной: от 90 тысяч до полумиллиона рублей к стоимости растаможки одной машины. Причём это надбавка к сумме, которая и без того превышает миллион.

Главный вывод: дело не в дате, а в мощности

Разрыв между льготным и коммерческим коэффициентом — сотни раз. Достаточно 161 л.с. вместо 160, и вместо 3 400 ₽ вы платите 900 000 ₽. Индексация 2027 года лишь увеличивает эту и без того огромную сумму на 10–20%.

Поэтому вопрос «успеть до января или нет» вторичен. Первичен вопрос, попадает ли выбранная машина под льготный порог. Ошибка в мощности обойдётся дороже, чем целый год индексации — и обойдётся независимо от того, в каком году вы везёте автомобиль.

Кому есть смысл поторопиться

Честный ответ распадается на три случая.

  • Машина до 160 л.с. для личного пользования: торопиться из-за утильсбора не нужно, подорожание в пределах тысячи рублей. Планируйте покупку так, как удобно вам.
  • Машина мощнее порога или ввоз не для себя: разница за год измеряется сотнями тысяч. Если решение уже принято, декларирование в 2026 году действительно выгоднее.
  • Решение ещё не принято: главное — не дата, а подбор автомобиля, который укладывается в льготный порог. Это экономит на порядок больше, чем любой дедлайн.
Важная деталь про сроки: расчёт на таможне идёт по правилам, действующим в день подачи декларации, а не в день покупки или отправки. Доставка из Китая занимает 30–45 дней, к этому добавляется оформление. Если вы рассчитываете попасть в ставки 2026 года, ориентируйтесь на дату подачи декларации, а не на дату заказа.

Что делаем мы

Наш калькулятор считает утильсбор по действующим ставкам и по 30-минутной мощности — тому самому параметру, от которого зависит попадание в льготу. Как только выйдет постановление с коэффициентами на 2027 год, мы обновим расчёт: ставки у нас вынесены в настройки, а не зашиты в код, поэтому пересчёт появится в день публикации документа.

До этого момента мы показываем цифры 2026 года и не пугаем клиентов суммами, которых ещё нет в нормативе. Если ваша машина близка к порогу мощности, мы проверяем документы до оплаты и показываем расчёт по обоим сценариям — чтобы вилка была видна заранее, а не после прихода автомобиля во Владивосток.

Посчитать свой вариант

Калькулятор считает по тем же ставкам: пошлина, утильсбор, сборы и итог под ключ с доставкой до вашего города.

Читать дальше
Идентификация перед ЭПТС с 2027 года: что меняется для ввозимых машин
С 1 января 2027 года перед выдачей электронного паспорта машины из коммерческих партий могут начать проверять физически. Отрицательный результат по одной машине предлагается распространять на всю партию. К личному ввозу это не относится — объясняем, почему.
Кнопка ЭРА-ГЛОНАСС при ввозе автомобиля: нужна ли она в 2026 году
Один из самых частых вопросов перед покупкой: придётся ли ставить кнопку SOS. Отвечаем по состоянию на конец сентября 2026 года — с датами, статусом документа и честным «точного срока пока нет».
Правило 180 дней: почему из Китая нельзя быстро вывезти новую машину
Китай закрыл схему, на которой держалась половина дешёвого экспорта: формально подержанные машины с нулевым пробегом. Разбираем, как работает правило 180 дней, кого оно задело и почему на реальный пробег это почти не влияет.