Правило 180 дней: как Китай ограничил экспорт «нулевых» автомобилей

С 1 января 2026 года в Китае действует ограничение, которое заметно изменило рынок экспорта автомобилей. Машину, которую вывозят из страны в течение 180 дней после первой регистрации, нужно сопровождать официальным подтверждением послепродажного обслуживания от производителя — с данными автомобиля, страной назначения и печатью концерна.

Правило утвердили четыре государственных ведомства во главе с Министерством коммерции КНР. В обиходе его называют правилом 180 дней.

Против чего это направлено

Речь о так называемых нулевых машинах: автомобиль регистрируют в Китае, не проезжают на нём ни километра и сразу продают на экспорт как подержанный. Формально это машина с пробегом, фактически — новая, но ввезённая по более простой и дешёвой схеме.

Для китайских автоконцернов такой экспорт означал потерю контроля: их машины уезжали в другие страны без сервисной поддержки, а претензии по качеству всё равно возвращались к бренду. Требование подтверждать послепродажное обслуживание как раз возвращает завод в эту цепочку.

Как правило работает на практике

Что это значит для покупателя из России

Если вы покупаете действительно подержанную машину — с реальным пробегом и историей — правило вас не касается: с момента регистрации давно прошло больше полугода, и документы оформляются как обычно.

Ограничение бьёт по предложению «новая машина по цене подержанной». Именно этот сегмент в 2026 году стало сложнее и дороже вывозить, и именно вокруг него появились схемы обхода: перепродажа внутри Китая, оформление через третьи лица, вывоз транзитом. Всё это увеличивает риск того, что машина застрянет на этапе экспортных документов — уже после того, как вы за неё заплатили.

• Настораживающий признак: продавец обещает «свежайшую машину с нулевым пробегом» и не готов показать дату первой регистрации.
• Второй признак: сделка оформляется на промежуточную компанию, а не на вас, и объяснение звучит как «так проще на экспорте».
• Третий: срок вывоза называют туманно — «как получится согласовать».

Как это выглядит в нашем каталоге

Мы возим машины с реальным пробегом: по нашей базе лотов медианный пробег около 33 000 км, основная масса — автомобили 2022 и 2023 годов. Для таких машин правило 180 дней не создаёт ни задержек, ни дополнительных согласований.

Дату первой регистрации мы проверяем до оплаты вместе с остальными параметрами, от которых зависят платежи и сроки: мощностью, объёмом двигателя, возрастом. Если по машине есть экспортное ограничение, это видно до сделки, а не в момент, когда автомобиль уже оплачен и стоит на складе в Китае.