Китай или Корея: что меняется в расчёте

Вопрос звучит так, будто есть один правильный ответ. Его нет: страны отличаются не «выгодностью», а тем, что на них можно купить.

Таможня считает одинаково

Первое, что стоит понять: платежи на таможне не зависят от страны отправления. Пошлина считается от возраста и объёма двигателя, утильсбор — от мощности и возраста, таможенный сбор — от стоимости. Машина 2022 года с мотором 1,5 литра обойдётся в одни и те же платежи, пришла она из Шанхая или из Пусана.

Значит, разница возникает в трёх других местах: цена самого автомобиля, стоимость логистики и то, что вообще доступно на рынке.

Ассортимент — главное отличие

Логистика

Оба маршрута идут через Дальний Восток. Из Китая машина едет автовозом до порта, дальше морем во Владивосток, оттуда автовозом в ваш город. Из Кореи схема такая же, морское плечо короче. Разница в сроках и стоимости фрахта есть, но на фоне таможенных платежей и цены самой машины она редко становится решающей.

Как выбирать по делу

• Нужен конкретный Hyundai или Kia в корейской комплектации — смотреть на Корею.
• Нужен европейский или японский бренд по цене ниже российской — смотреть на Китай, там этих машин больше всего.
• Нужен электромобиль или гибрид — сначала считать утильсбор по 30-минутной мощности, а уже потом выбирать страну: порог 80 л.с. одинаково беспощаден к обоим рынкам.
• Нужна конкретная сумма — считать по конкретному автомобилю, а не по стране. Разброс внутри одного рынка больше, чем между странами.

Мы работаем с китайским рынком и говорим об этом прямо: наш каталог, проверка на месте и логистика выстроены под Китай. Если ваша задача решается только корейской машиной — честнее сказать об этом сразу, чем подгонять её под наш маршрут.